ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
สมัครสมาชิกคลับ!! | กฏกติกามารยาท | กฏระเบียบห้องซื้อขาย-ร้านค้า
ช่องทางสำรองในการติดต่อสื่อสาร เฟสกลุ่ม อย่าลืมแอ๊ดกันไว้ด้วยนะครับ >> http://www.facebook.com/groups/NewFortunerClubThailand/ประกาศ!! แจ้งเปลี่ยนแปลงวิธีการโพสตั้งกระทู้ใหม่
สมาชิกใหม่ต้องทำการตอบกระทู้ หรือคอมเม้นท์ให้ครบ 3 โพสก่อน จึงจะเริ่มตั้งกระทู้ใหม่ได้


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ NewFortunerClubThailand พร้อมหมายเลข NFC ได้ที่นี่!!

ผู้เขียน หัวข้อ: เครื่อง 2.4 ดับเครื่องเวลาติดไฟแดงเหมือน 2.8 จะมีผลเสียหรือไม่  (อ่าน 3574 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ Suchin

  • สมาชิก 10 ไมล์
  • **
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 6070
  • กระทู้: 11
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: ช้าง
  • NFC.1326
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 Share 
ขอความเห็นผู้รู้ครับ
1 เราจะดับเครื่องยนต์เวลาติดไฟแดงเพื่อประหยัดน้ำมันแบบที่มีในรุ่น 2.8 ได้หรือไม่
2 ระบบเครื่องยนต์ 2.4 รองรับการสตาร์ทบ่อยครั้งได้ขนาดไหน
3 มันสมควรทำหรือไม่
4 ถ้าควรทำ เวลาดับเครื่องที่เหมาะสม คุ้มค่า ปลอดภัย เป็นเท่าไร
รบกวนด้วยครับ ขอบคุณครับ


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ NewFortunerClubThailand พร้อมหมายเลข NFC ได้ที่นี่!!

ออฟไลน์ Lekk

  • สมาชิก 300 ไมล์
  • ********
  • สมาชิก ID: 6295
  • กระทู้: 399
  • พลังน้ำใจ : 4
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: เล็ก
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ไม่ควรทำอย่างแรงด้วยเหตุผลนี้ครับ...ระบบ Auto Start/Stop นั้นมีประจำการอยู่ในรถหลายค่ายที่ต่างก็ develop technology ของตัวเองขึ้นมา มีการ design เพิ่มทั้งในส่วนของ software และ hardware เพื่อให้รองรับการ restart ที่บ่อยขึ้น ...ทีนี้ถ้าเราไป stop เครื่องเองกับรถที่ไม่ได้ติดตั้งระบบรองรับนี้มา...มันจะส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์ทำให้สึกหรอมากขึ้น พังเร็วขึ้น

ออฟไลน์ Suchin

  • สมาชิก 10 ไมล์
  • **
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 6070
  • กระทู้: 11
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: ช้าง
  • NFC.1326
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ผมได้ไอเดียนี้มาตอนไปเที่ยวที่ญี่ปุ่น ผมมีโอกาสนั่งรถเม และสังเกตุเวลาที่เขาติดไฟแดงเขาจะดับเครื่องทันที พอไฟเขียวค่อยสตาร์ทแล้ววิ่งต่อไป ก็เลยคิดว่าน่าสนใจและอีกอย่างขนาดว่าเป็นรถเมยังทำได้เลยไม่กลัวว่าจะพัง (หรือจริงๆ เขาก็กลัวแต่ไม่บอกเรา)

แต่ก็เห็นด้วยกับคุณ Lekk ครับ ว่าน่าจะส่งผลเสียมากกว่า

ออฟไลน์ Lekk

  • สมาชิก 300 ไมล์
  • ********
  • สมาชิก ID: 6295
  • กระทู้: 399
  • พลังน้ำใจ : 4
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: เล็ก
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
อ๋อ...ตอนขึ้นรถเมล์ที่โตเกียวผมก็เจอแบบนี้เหมือนกันครับ แต่เข้าใจว่าและเป็นเครื่องดีเซล size ใหญ่ประเภทรถหกล้อ สิบล้อ...มีความทนถึกมากกว่า...แถมเป็นรถสาธารณะคงไม่ค่อยซีเรียสกับเรื่องการสึกหรอกเท่าไหร่ คือเทียบกับการ utilize ขนคนไปมามันคุ้มแล้ว...เน้นช่วยสิ่งแวดล้อมไว้ก่อน

ออฟไลน์ สุภาภรณ์

  • สมาชิกใหม่
  • สมาชิก ID: 7651
  • กระทู้: 1
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: หญิง
  • จังหวัด: แพร่
  • ชื่อเล่น: ภรณ์
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
1.ระบบการทำงานของเครื่องยนต์โดยทั่วไป จะถูกออกแบบให้ทำงานเป็นขั้นตอนตั้งแต่ Start - Warm Up - Run - Warm Down - Stop ครับ
2.หากติดไฟแดงหรือเบรคแล้วดับ จะเกิดข้อเสียทำให้เครื่องไม่ได้รับการ Warm Down & Stop ชิ้นส่วนเครื่องยนต์จะช้ำและกรอบเร็ว ระบบต่าง ๆ ถูกช็อคครับ
3.เมื่อเริ่มออกตัวใหม่ Start แล้ว Run เลย ระบบต่าง ๆ จะกระตุกให้ทำงาน เครื่องจะช้ำอีกรอบ เปรียบเสมือนคนเราถูกปลุกให้ตื่นแล้ววิ่ง จะเกิดอะไรขึ้น
4.ระบบ Auto Start/Stop ดีหรือไม่ ใช้ดุลพินิจของเพื่อน ๆ นะครับ
วิศวกรเครื่องกล .. อยู่ป่า

ออฟไลน์ อนันตโชค

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 7114
  • กระทู้: 63
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กทม.
  • ชื่อเล่น: -
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม

ออฟไลน์ nokseri

  • สมาชิก 10 ไมล์
  • **
  • สมาชิก ID: 13975
  • กระทู้: 16
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Bangkok
  • ชื่อเล่น: nok
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ผมใช้ 2.8 ยังเครียดกันมันอยู่เลยครับ
พอถึงบ้านเหยียบเบรกหยุดรถมันดับให้เลย พอเราเลื่อนเกียร์ไปตำแหน่งP เพื่อลงรถมันก็Startขึ้นมาซะงั้น ขับๆอยู่มีเหตุให้เหยียบเบรกเพื่อหยุดรถ มันก็ดับซะงั้น
(ถ้าเอาออกได้ผมอยากเอาออก)

ออฟไลน์ Nattapon Suathuam

  • สมาชิกใหม่
  • สมาชิก ID: 8932
  • กระทู้: 2
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: อ้น
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม

ออนไลน์ Roengrit-tui

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 11029
  • กระทู้: 82
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: พระนครศรีอยุธยา
  • ชื่อเล่น: เริง
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
วิธีการจัดการกับระบบสตาร์ทสต็อป ไม่ยากเลยครับ ลองเข้าไปดูในยูทูปครับมีคลิปบอก ผมนำมาใช้กับรถผมจะเป็นปีแล้วทั้งเครื่องยนต์และแบตเตอร์รี่ก็ปกติ วิธีง่ายมาก เปิดฝากระโปรงรถแล้วดูที่แบตตรงขั้วแบตจำไม่ได้ว่าขั้วใหนแต่มีขั้วเดียวด้านเดียวที่มีสายไฟเส้นเล็กเสียบติดกับขั้วด้วยหัวเสียบ ให้ดึงขั้วเสียบตัวนี้ออกเท่านั้นแหล่ะก็สามารถตัดระบบออกได้ โดยที่แม้เรากดปุ่มตัดในห้องเก๋งก็ไม่ส่งผลใดๆ ถ้าอยากกลับไปใช้ระบบก็เสียบขั้วที่ว่าเข้าที่เดิมเท่านั้นเอง ง่ายๆ

ออฟไลน์ krittipath

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • สมาชิก ID: 16310
  • กระทู้: 3
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Pathumthani
  • ชื่อเล่น: Ake
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
วิธีการจัดการกับระบบสตาร์ทสต็อป ไม่ยากเลยครับ ลองเข้าไปดูในยูทูปครับมีคลิปบอก ผมนำมาใช้กับรถผมจะเป็นปีแล้วทั้งเครื่องยนต์และแบตเตอร์รี่ก็ปกติ วิธีง่ายมาก เปิดฝากระโปรงรถแล้วดูที่แบตตรงขั้วแบตจำไม่ได้ว่าขั้วใหนแต่มีขั้วเดียวด้านเดียวที่มีสายไฟเส้นเล็กเสียบติดกับขั้วด้วยหัวเสียบ ให้ดึงขั้วเสียบตัวนี้ออกเท่านั้นแหล่ะก็สามารถตัดระบบออกได้ โดยที่แม้เรากดปุ่มตัดในห้องเก๋งก็ไม่ส่งผลใดๆ ถ้าอยากกลับไปใช้ระบบก็เสียบขั้วที่ว่าเข้าที่เดิมเท่านั้นเอง ง่ายๆ




 :emo_051: ลองแล้วครับ ชอบมากเลย ขอบคุณครับ


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ NewFortunerClubThailand พร้อมหมายเลข NFC ได้ที่นี่!!


Tags: