Review หลังจากติดตั้ง Balance Arm

[Lekk]

 Share 
เป็นของ Apache ครับ หลังจากติดตัวนี้ขับไป 2000 กว่าโลระ เพิ่งลงใต้มา ...performance ของมันเกินกว่าที่คิดไว้ตอนแรกมาก ไว้มาเล่ารายละเอียดให้ฟังอีกที

[Lekk]

มาเล่าต่อ...
ตอนซื้อถอยเจ้าเน่อคันนี้มาใหม่ๆ ขับลงใต้ไปตั้งแต่ป้ายแดง พอกลับมาแฟนไล่ให้ไปเปลี่ยนโช้คกับสปริงใหม่เลย (ทั้งๆ ที่ตอนแรกตั้งใจว่าจะใช้ไปซักห้าหมื่นโลก่อน) ตอนนั้นผมจัดเป็นของ Ozy full set  ไปทำที่ สนง. ใหญ่ เข้าๆ ออกๆ จูนอยู่ 3-4 รอบ ตอนจบได้ช่วงล่างที่ถูกใจมาก จากนั้นผมก็ใช้มาเรื่อยๆ จนถึงห้าหมื่นโล ณ ตอนนี้

"คนเรามักจะถูกหลอกโดยรูปลักษ์ภายนอก"
....ผมก็เป็นหนึ่งในนั้น...ตอนติดช่วงล่าง Ozy มาราคาร่วมสี่หมื่นกลางผมก็เชื่อว่ามันต้องดี และมันก็ดีจริงๆ...แต่พอพูดถึงเจ้า balance arm ตัวนี้ บอกตามตรงว่าไม่เคยมีอยู่ในหัวที่จะไปติดมันเพิ่ม..."ดูเป็นเหล็กแท่งๆ ธรรมดา ราคาแค่ 5,800 กระแสในโลกโซเชียลก็บอกว่าผิดหลักวิศวกรรมศาสตร์ หลายคันไปถอดทิ้งมาแล้ว (แต่ไม่ใช่ Fortuner ตัวนี้)"...คือดูในแง่มุมไหนก็ไม่น่าจะ work เลยน่ะครับ
 

[Dragon741]

ปูเสื่อรอ   

[Lekk]

วันนี้ยุ่งมาก...ลงรูปไว้ก่อน เอาไว้เสาร์-อาทิตย์มาเล่าต่อครับ

มาเล่าต่อ...จากความเดิมครั้งที่แล้วที่ผมบอกว่า "อ้ายเหล็กแท่งๆ ค้ำข้างหลังแบบนี้ไม่มีทางได้กินตังผมเป็นแน่"...

แต่บังเอิญว่าเมื่อ 2 เดือนก่อนเอา V40 ของแฟนไปสลับยางที่ร้านศิริอนันต์การยาง พัทยา (ร้านนี้เป็นร้านใหญ่นอกจากขายยาง แล้วยังขายแม็ก รถญี่ปุ่น รถยุโรป ไปจนถึงซุปเปอร์คาร์ และยังมีโช้ค สปริงช่วงล่างหลากหลายแบรนด์)

ก็เลยถือโอกาสถามช่างพร (ช่างประจำร้าน) ถึงยาง Fortuner ตัว TRD เพราะกำลังจะครบห้าหมื่นพอดี ...ช่วงพี่พาไปดูยางรุ่นต่างๆ ช่างพรก็ถามขึ้นมาว่า "พี่ได้ติดตัว Balance Arm" หรือยัง?

ผมก็มองหน้าช่างถามกลับว่า "มันดีเหรอ เห็นใน web มีแต่คนไปถอดทิ้งกัน ส่วผมเคยติดไอ้ตัวยึดแบบนี้กับ Tiger D4D ก็ถอดทิ้งมาแล้วเหมือนกัน"...

ช่างพรบอกว่า "ไม่รู้สิพี่ พวกตัวยึดแบบนี้มันมีหลายรุ่นหลายยี่ห้อ ผมไม่มีทฤษฎี แต่อาศัยจากลูกค้าที่ติดๆ ไปแล้วเค้ากลับเข้ามา service ยางทุก 5000 โลกัน เค้าบอกว่าดีทุกคน บางคันขับไปออกทริปถึงลาวโน่น"

แถมช่างยังบอกว่า "ถ้ามันไม่ดีจริงลูกค้าก็คงกลับมาด่าผมแล้ว 55"... เออคำตอบสุดท้ายนี่มันช่างโดนใจ

แต่ผมก็ยังไม่ได้ปักใจเชื่อในทันทีหรอก เพราะความคิดด้านลบเกี่ยวกับตัว balance arm นี้มันเยอะ ...แต่พอกลับไปเล่าให้แฟนฟัง เค้าก็บอก "เออ ...ขับๆ ตามหลัง Fortuner ในพัทยา เห็นติดกันอยู่หลายคันเหมือนกันนะ"... มันยิ่งทำให้ผมคาใจหนักเข้าไปใหญ่...สุดท้ายเลยยอมควักกระเป๋า 5800 บาท ไปติดดูให้มันรู้แล้วรู้รอดไป ...กะว่าอย่างมาก ถ้ามันไม่ work ค่อยไปขอ turn เป็นยางใหม่เอาระกัน ร้านนี้เค้าคุยง่ายอยู่...

[bonus]

รอดูครับเห็นใครติดบอกไม่ค่อยดี ถอดออกทุกคน ตัวนี้อาจจะดีกว่าหรือไม รอครับถ้าดีจะติดด้วย 

[Lekk]

ก่อนที่จะพูดถึงตัว balance arm ต่อ ผมขอเล่า background ว่าผมได้ปรับแต่งโช้คและสปริงอยู่หลายรอบ ก่อนที่จะไปติดที่ balance arm เพิ่ม (รายละเอียดตาม link ข้างล่าง) ...และทุกอย่างมันก็เป็น combination คือมันทำงานประสานกัน ถึงได้ผลลัพออกมาดี...ยกตัวอย่างเช่น ตอนแรกผมลองเปลี่ยนแค่โช้คของ Ozy ใช้คู่กับสปริง TRD มันก็ดีขึ้นแต่ไม่มากมายอะไร ...แต่พอถอดสปริง TRD ออก แล้วติด spring Ozy แทน ผลลัพที่ได้มันเปลี่ยนเป็นโคดดี แบบประทับใจมากๆ... และพอติด balanc arm เพิ่มเข้าไปมันไปเสริมในส่วนที่โช้คและ spring ทำไม่ได้ ทำให้มันยิ่งดีขึ้นไปอีกหลาย step ...เป็นอย่างไรนัั้นไว้มาเล่าต่อ

แต่ผมก็สงสัยว่าถ้าแค่ติดตัว balance arm โดดๆ (กับโช้คสปริงเดิมๆ จากโรงงาน) ผลลัพท์มันอาจจะไม่ได้ดีมากอย่างที่คาดหวังกันก็ได้...

http://www.newfortunerclubthailand.com/index.php/topic,2547.0.html

[Dragon741]

รอ.......ภาคต่อ   

[Lekk]

งานยุ่งหลายวันเพิ่งมีเวลามาเข้า Web ...ต่อ
สำหรับรายละเอียดของเจ้า balance arm นั้นมันก็มีทั้งข้อดีและข้อด้อย เพื่อนๆ ก็ลองเลือกดูว่ารับได้หรือปล่าว ...ก่อนที่จะตัดสินใจไปลองติดแบบผม ขอเล่าถึงข้อดีก่อนละกัน
 
ข้อแรก : ลดอาการกระเพื่อม
ช่วงล่าง Ozy ของผมนั้นจูนมาแบบเน้นนุ่ม นั่งสบาย ซึ่งมันก็สบายจริงๆ ...แต่ข้อด้อยอย่างนึงของการ set แบบนี้กับช่วงล่างแบบ body on frame ก็คือรถมันจะมีอาการกระเพื่อม โยกเยก ซ้ายขวา หน้าหลัง เวลาผิวถนนไม่เรียบ ในความรู้สึกผมจะเหมือนกับเราเป็นตุ๊กตาล้มลุกที่ตั้งอยู่ในรถ ...ตอนแรกช่างพรบอกว่าติด balance arm ช่วง improve ได้ประมาณ 30% ...ผมก็เลยไม่ได้คาดหวังมาก แต่ปรากฏว่าพอเอาเข้าจริงๆ แล้วมันลดอาการกระเพื่อมดังกล่าวไปได้ถึง 80-90% (ใช้ความรู้สีกล้วนๆ ไม่มีเครื่องมือวัดใดๆ)...มันเป็นอะไรที่ surprise มาก ที่ผมไม่คาดคิดว่ารถ PPV มันจะนิ่งได้ขนาดนี้ ถ้าไม่ใช่ Ford Everest ที่มีระบบวัตลิ้งติดมาจากโรงงาน ...ในขณะที่ความนุ่มนวลนั้นจะลดไปประมาณ 10-20% ซึ่งผมถือว่ารับได้ เพราะผมเคย set โช้คกับสปริงให้นิ่งขนาดนี้จะต้องใช้เบอร์ที่แข็งมาก ชนิดที่เรียกว่านั่งทางไกลมีจุกท้อง หรือถ้าวิ่งในเมืองผ่านเนินหลังเต่า ฝาท่อ ก็จะต้องคอยเกร็งท้องช่วยให้ดี ...มีเพื่อนที่จูนรถเน้นเฟิร์มๆ แบบนี้เค้าก็บอกแบบนี้เหมือนกัน

สรุปคือความประทับใจข้อแรก รถมันนิ่งขึ้นมามาก แต่ยังคงความนุ่มในระดับที่น่าพอใจ...
 
วันนี้หมดเวลา... ข้ออื่นๆ ไว้จะทยอยๆ มาเล่าต่อนะครับ

[Kriss]

มารอคับ

[bonus]

รอๆ

[ื่john fortuner]

 

[Lekk]

ขอบคุณเพื่อนๆ ที่ทักกันเข้ามา...ไม่ว่างเข้า web มาหลายวันเลย แต่ยังไม่ได้หายไปไหนนะครับ ...ไว้จะหาเวลามาเล่าต่อครับ

[Aussy]

ปูเสื่อครับ

[Lekk]

พอดีติดธุระหลายอย่าง...ช่วงนี้หยุดยาว 3 วันไม่ได้ไปไหนก็เลยมีเวลามาเล่าต่อ
แต่จริงๆ แล้วเมื่อวานก็เข้าไป Ozy สนง. ใหญ่ตรงถนนสายไหม่เอาโช้คที่เคยติดมาไป upgrade เป็นตัวใหม่ปรับ 24 ระดับเหมือนกัน ถ้าถามว่าโช้ค Ozy ตัวเดิมมันก็ดีมากอยู่แล้วทำไมถึงต้องเอาไป upgrade อีก? บอกได้เลยว่าตัวนี้ performance ดีขึ้นรุ่นเดิมอย่างเห็นได้ชัด ไม่ใช่เพิ่มมาแค่ตัวปรับ 24 ระดับอย่างเดียว แต่พี่ทอมได้เพิ่ม design ในด้าน performance เข้าไปหลายอย่าง ...หลังจากเปลี่ยนมาแล้วนึกว่าขับ Benz ML อยู่ซะอีก 555 (อันหลังนี่ล้อเล่นนะครับ Fortuner มันจะไปแต่งให้ได้เท่า Benz ML คันละ 5 ล้านได้ยังงัย... แต่ที่บอกว่าโช้ครุ่นใหม่นี่ performance ดีขึ้นเยอะ ...นี่ของเค้าดีจริงครับ) เอาไว้มีโอกาสจะมาเล่าเรื่องโช้ค Ozy ตัวใหม่ให้ฟังกันยาวๆ ต่อ

อันนี้รูปโช้คตัวใหม่ (ปลอกสีส้ม) กับบรรยากาศเมื่อวานครับ ...ถ้าเพื่อนๆ ที่ยังลังเลว่าช่วงล่างต้องทำแค่ไหนถึงจะดี ทำแล้วกลัวไม่จบ ผมแนะนำยอมเหนื่อยหน่อยขับเข้าไปที่นี่ รับรองว่าจบ...ผมก็ขับไปจากชลบุรีไปจูนอยู่หลายรอบเหมือนกัน ...รถเราซื้อมาเป็นล้าน ใช้เป็น 10 ปี ขับท่องเที่ยวทั่วไทย เรื่องช่วงล่างต้องทำให้มันดีไปเลย แล้วเวลาขับไปเที่ยวมันจะเป็นอะไรที่เพลิดเพลินเกินคำบรรยาย
 

[Lekk]

มาเข้าเรื่องตัว balance arm ต่อ ... ก่อนที่จะฟังกันต่อไป ขอทำความเข้าใจให้ตรงกันก่อนว่า เจ้าอุปกรณ์ชิ้นนี้ผมตั้งใจติดเข้ามาเพื่อทำการทดลอง ถึงแม้ในส่วนตัวผมจะชอบมันมาก แต่ก็ไม่ได้หมายความว่ามันจะดีจริง ตอบโจทย์สำหรับเพื่อนๆ ทุกคน และข้อด้อยของมันก็มีอยู่พอควร เช่นกัน (ที่ผมจะเล่าให้ฟังต่อจากข้อดี)
ดังนั้นถ้าเพื่อนๆ ฟังผมเล่าแล้วจะลองไปติดบ้างก็ชั่งใจกันดูให้ดีๆ ก่อนนะครับ...ม้นอาจจะไม่ได้เป็นอย่างที่หวังไว้
***
เมื่อเข้าใจตรงกันแล้วก็มาว่ากันต่อ...
ข้อดีที่ 2 คือ...ช่วยเรื่องพวงมาลัย
ข้อด้อยอันหนึ่งของ Fortuner ตัวนี้คือ พวงมาลัยจะนิ่งเมื่อวิ่งบนถนนดำ แต่เจอทางขรุขระเมื่อไหร่มันจะส่ายดุ๊กดิ๊กๆ ต้องคอยประคองช่วยให้ดี อย่างแฟนผมขับ V40 ทุกวัน พอวันไหนที่สลับมาขับเจ้าเน่อ ถึงกับเครียด...หลังจากติด balance arm แล้ว อาการพวงมาลัยส่ายหายไปเยอะ แบบเยอะมาก ซึ่งตอนแรกผมก็งงเพราะคิดว่ามันช่วงประคองด้านหลังไม่น่าจะเกี่ยวอะไรกับพวงมาลัย แต่พอคิดย้อนจากเหตุไปหาผลก็พอเป็นไปได้ว่า พวกรถช่วงล่างแบบคานแข็ง หน้า-หลังมันสัมพันธ์กันมากกว่าช่วงล่างแบบอิสระ (อย่างพวก X-Trail, CRV,...) ...ทำให้พอหลังมันนิ่ง หน้ามันก็นิ่งตามไปด้วย และส่งผลถึงพวงมาลัยที่ control ได้ดีขึ้นด้วย...

วันนี้ขอตัวไปทำธุระต่อ...เรื่องมันมีอีกยาว ไว้จะทยอยๆ มาลงเพิ่มนะครับ...รวมถึงเรื่องที่ไปที่ Ozy รอบนี้ผมก็ได้คุยกับคุณทอมและคุณเอ็ดดี้เรื่องเกี่ยวกับการติดกันโครงหลังในรถ ppv ก็ได้ idea ที่น่าสนใจหลายอย่างเพิ่มเติมมาเหมือนกัน